HLEDEJ


ČLÁNKY ▸
KATALOG DOMŮ
FIRMY ▸
OSTATNÍ ▸

Za milion a bez stavebního povolení. Češi hledají nejrůznější cesty, jak získat vlastní bydlení

Ceny bytů a domů v Česku vystřelily do výšin, kam se velká část lidí už ani nepokouší mířit. Hypotéky jsou drahé, nájmy nejisté a představa vlastního bydlení se pro mnohé rozpadá dřív, než se vůbec stihne zformovat. Výsledkem je, že lidé začínají hledat řešení tam, kde by je ještě nedávno ani nenapadlo. Bez zdlouhavých povolení a zadlužení do konce života.

Vlastní bydlení za milion a bez stavebního povolení
VÍCE FOTOGRAFIÍ V GALERII »
i Foto: Lenka Palová

Každý nápad se počítá

Přístupů, jak se vypořádat s drahým a nedostupným bydlením je celá řada. Někdo zůstává bydlet u rodičů déle, než plánoval. Jiný si na zahradě rodičovského domu staví vejminek. Ti odvážnější objednávají montované domy z Asie, často bez jistoty, co přesně dorazí. A pak je tu skupina lidí, která se vydává ještě trochu jiným směrem.

Bydlení na rozjezd

Obytná auta a karavany se v posledních letech posunuly z rekreační záležitosti do role vážně zvažovaného bydlení. Důvod je prostý. Za částku, která je při koupi bytu či domu nemyslitelná, lze pořídit plně vybavený obytný prostor. Starší použitý obytný vůz se dá koupit zhruba od 700 tisíc korun, solidní kusy se pohybují kolem jednoho milionu. Nové vozy jsou samozřejmě ještě o něco dražší, ale do milionu a půl se vejdete. Na první pohled je to geniální řešení. Obytné auto má většinou postel, kuchyňský kout, koupelnu, úložné prostory i sezení. Vypadá jako malý byt, jen stojí na kolech.

Veškerý komfort na jednom místě

Moderní obytné vozy nejsou spartánské. Vaření je řešeno plynovým nebo elektrickým vařičem, často s lednicí a dřezem. Topení zajišťuje plynový nebo naftový systém, který zvládne i zimní provoz, pokud není extrémní mráz. Elektřina se bere z baterií, ze sítě nebo ze solárních panelů na střeše. Voda je uložena v nádržích, stejně tak odpadní voda. Toaleta bývá chemická nebo kazetová. V obytném autě lze normálně fungovat: vařit, sprchovat se, pracovat na notebooku, sledovat televizi. Pro jednotlivce nebo pár to může působit překvapivě komfortně. To vede mnoho lidí k představě, že našli jednoduchou náhradu klasického bydlení.

Střet se zákony

Zásadní problém je v tom, že obytné auto není z pohledu práva dům, ale vozidlo. A jako s vozidlem se s ním také zachází. Není možné si v něm oficiálně zřídit trvalé bydliště a dlouhodobé stání na jednom místě, zejména na veřejném pozemku, může být problém. Jakmile se z parkování stává faktické bydlení, mohou zasáhnout úřady, policie nebo si začnou stěžovat sousedé. Přístup obcí se navíc výrazně liší. Zatímco někde je dlouhodobější stání obytných vozů tiše tolerováno, jinde se řeší velmi rychle a může skončit pokutou nebo výzvou k okamžitému odjezdu. Dlouhodobé „zakotvení“ na jednom místě se tak pohybuje v právní šedé zóně a vyžaduje určitou míru improvizace i tolerance okolí.

Jsou i jiné cesty

Pro mnoho lidí je ale právě mobilita to, co jim na obytném autě nevyhovuje. Chtějí levné bydlení, ale nechtějí se každých pár dní přesouvat nebo řešit výlevky. Tady přichází ke slovu malé stavby, které sice také nejsou klasickým domem, ale poskytují větší stabilitu. Jednou z nejlevnějších variant jsou zahradní domky. Ty se prodávají za desítky až stovky tisíc korun a při citlivé úpravě mohou posloužit jako překvapivě obyvatelný prostor. Na ceny těchto zahradních domků se můžete podívat například zde.

Má to své limity

Dalším limitem obytných aut je technická stránka provozu. Obytné auto má sice vlastní zásoby vody, ty jsou ale omezené a vyžadují výrazné šetření. Sprchování bývá krátké, mytí nádobí úsporné a s vodou se musí nakládat jinak než v bytě. Odpadní voda a toaleta se navíc nesmí vypouštět kamkoli. Je nutné pravidelně jezdit na výlevky nebo do kempů, což znamená plánování a pohyb, i když by člověk nejraději zůstal stát. Elektřina je závislá na bateriích, připojení k síti nebo solárních panelech, které ale v zimě poskytují jen omezený výkon.

Není to pro každého

Celoroční bydlení je sice technicky možné, ale ne vždy komfortní. V zimě výrazně roste spotřeba energie na vytápění a hrozí zamrzání vody v nádržích i rozvodech. V létě se naopak interiér snadno přehřívá a přidává se problém kondenzace a vlhkosti, který může při dlouhodobém užívání vést k plísním a poškození interiéru. Obytné auto zkrátka vyžaduje neustálou pozornost a ochotu řešit věci, které vás v klasickém bytě ani nenapadnou. Přesto existují lidé, kteří v obytných autech žijí měsíce nebo roky. Často mají vlastní pozemek, kde mohou stát, nebo střídají různá místa a přizpůsobují se tomu, co okolnosti dovolí.

SDÍLET ČLÁNEK

Vydáno dne:
15.02.2026

Photocredit: Lenka Palová
Zdroj: Caravan magazine

0