Danuše Nerudová vyjednala revizi emisních povolenek ETS2. Ve hře je cena benzínu i topení

K domácnostem nepřímo

ETS2 nemá fungovat tak, že by si běžný člověk kupoval emisní povolenku při tankování nebo placení účtu za vytápění. Povinnost se týká dodavatelů fosilních paliv. Právě jejich náklady se ale mohou následně projevit v cenách, které budou platit zákazníci. Proto se kolem systému vede debata především o tom, jak výrazný dopad může mít na domácnosti. Zvlášť citlivě se na něj dívají státy střední a východní Evropy, kde mohou být podle Nerudové následky větší než v jiných částech Evropské unie.

Kolikrát to ještě odložíme?

Systém měl původně začít fungovat v roce 2027. Jeho start se ale o rok posunul a podle současného plánu má ETS2 začít platit od 1. ledna 2028. Ani tento termín ale neznamená, že je jeho dnešní podoba definitivní. Evropská unie mezitím připravuje další pojistky, které mají zabránit prudkému růstu ceny povolenek. Jednou z nich je takzvaný měkký cenový strop nastavený na 45 eur za povolenku. Pokud by cena této hranice dosáhla, mělo by se do systému uvolnit 40 milionů dalších povolenek z rezervy tržní stability. Větší nabídka má cenu znovu tlačit dolů.

Cenová brzda prý nestačí

Právě kolem této pojistky se v Evropském parlamentu vedlo další vyjednávání. Danuše Nerudová v něm vystupovala jako zpravodajka Evropského parlamentu k návrhu týkajícímu se cenové brzdy pro ETS2. Podle ní samotné uvolnění dalších povolenek při vysoké ceně problém úplně neřeší. Upozorňovala především na možné dopady systému na státy střední a východní Evropy. Podle Nerudové se jí podařilo přimět Evropskou komisi k celkovému přezkumu ETS2, který má proběhnout do října 2027. Tedy jen několik měsíců před plánovaným spuštěním systému.

Znovu to otevřeme

Samotný přezkum ještě neznamená, že se emisní povolenky zruší nebo automaticky změní. Vytváří ale prostor k tomu, aby se před spuštěním znovu hodnotilo jejich nastavení. Pokud se ukáže, že by systém domácnosti zatěžoval příliš, může se podle Nerudové legislativa znovu otevřít. Při předchozím vyjednávání se zabývala celou škálou možností. Zmínila například postupnější náběh u budov, které ještě nemají dekarbonizovaný zdroj vytápění. K případným změnám by však byla potřeba politická shoda a tlak členských států.

Není to žádná záruka

Tvrzení, že Nerudová vyjednala revizi ETS2, proto neznamená, že vyjednala levnější benzín nebo vytápění. Znamená to, že se nastavení systému má ještě před spuštěním znovu posuzovat a může se otevřít cesta k dalším úpravám. Nerudová zároveň připustila, že času nebude mnoho. Přezkum má být hotový do října 2027 a ETS2 má začít platit už od ledna následujícího roku. Právě v těchto měsících se tak může rozhodovat o tom, zda nynější cenová brzda zůstane konečnou pojistkou, nebo se pravidla ještě upraví ve prospěch domácností.

Odpůrci chtějí jít dál

Část europoslanců odmítá ETS2 i přes připravované pojistky. Antonín Staněk z Motoristů sobě například uvedl, že by jeho politická skupina chtěla ETS2 zrušit, případně alespoň dále odložit. Zároveň ale připustil, že pokud systém začne fungovat, je podle něj nutné tlumit jeho dopady. Proto podporuje dohodu o rezervě tržní stability, přestože samotné ETS2 odmítá. Debata se tak už nevede jen o tom, zda ETS2 začne platit, ale spíše v jaké podobě a jak výrazně jeho zavedení pocítí domácnosti při placení za topení nebo tankování.

P.S. Chcete vědět, kde se dá na rozpočtu výstavby domu ušetřit a naopak kde má cenu neškudlit? Navštivte online stavební veletrh Veleton, který se uskuteční 17. – 31. ledna 2027. Vstupenku lze získat již nyní na tomto odkazu (počet vstupenek je limitován). Těšit se můžete na množství inspirace, živých přednášek, konzultací s odborníky i slevové vouchery.