HLEDEJ


ČLÁNKY ▸
KATALOG DOMŮ
FIRMY ▸
OSTATNÍ ▸

Rozvojem elektromobility může Česko prudce zbohatnou. Navíc prohloubí svou suverenitu

Losnové proti Mažňákům a elektromobilisté proti zastáncům spalovacích vozů. Nic není černobílé a mnohdy jsou protistrany vyhrocené zcela zbytečně. Při diskusích ohledně rozvoje elektromobility zaznívá mnoho argumentů a nejčastěji jsou to ty ekologické. Zapomíná se však na jeden velmi zásadní argument, který mnohým utíká. A ten je ekonomický. Takový, že se propíše v peněženkách každého z nás.



i Foto: Josef Chalupa / Midjourney

Bonus 2 500 Kč měsíčně pro každého občana, včetně kojenců

Líbilo by se vám to? Pak vězte že právě to je částka, kterou pravidelně odvádí náš stát jiným zemím za nákup ropy a ropných produktů. Jsou to peníze, které mohly zůstat doma a mohli jsme je ušetřit ve svých peněženkách nebo jsme je mohli využít společně. Ke stavbě nemocnic, infrastruktury a nebo hal pro rychlobruslařky. Nemáme je, nestavíme. Raději peníze posíláme někam ven, než abychom si je ponechali u nás, pro naše lidi. Proč to děláme je však pochopitelné, po dlouhá leta neexistovalo jiné řešení. Proč se však nyní tak moc bráníme přechodu na řešení, které by tohle vše ukončilo a víc peněz by zůstalo v Česku právě našim lidem? Na tuto otázku se pokusíme najít odpověď v následujících odstavcích.

🔴 Mimořádná zpráva:

Pozítří se soutěží o krbová kamna. Soutěž probíhá na festivalu stavby, bydlení a vytápění a zúčastnit se můžete online.

Chci soutěžit →

Pomalu se to nabíjí a nikam to nedojede

Je holá pravda, že komfort užívání elektromobilu je právě v těchto ohledech nižší, než u spalovacího vozu. Nabíjení skutečně trvá déle než natankování a dojezd na jedno natankování je přibližně třikrát menší, takže se musí zastavovat častěji. Na druhou stranu si můžeme položit otázku, zda nejsou tyto neduhy vyváženy jiným přínosem. Fakt, že za palivo, které do vozidla tankujeme platby neodvádíme pryč, by mohl být jedním z nich. A zde se nabízí i otázka, zda nám je komfortní posílat peníze do zemí, jež ropu produkují a které jsou mnohdy trochu kontroverzní. Chceme posílat peníze do Ruska, které nám otevřeně vyhrožuje? Chceme posílat peníze do arabských států, ve kterých se neřeší lidská práva? Chceme posílat peníze do USA, o kterém už nevíme, jestli je stále ještě spojenec? Stále se mluví o suverenitě Česka. A tohle je právě ta nejlepší cesta, jak ji najít. Investovat ušetřené peníze doma do nás a do našeho rozvoje a naší obranyschopnosti a nezávislosti. Neboť jaká to je nezávislost, pokud když nám dodavatel zastaví kohoutek s ropou, tak se do druhého dne zastavíme a zmrzneme?

Ale vždyť ty baterky se vyrábí v Číně

Je to tak, baterie do elektromobilů se vyrábí víceméně pouze v Číně, stejně tak jako například fotovoltaické panely. Není to proto, že bychom to vyrobit neuměli, ale proto, že to vyrobit nechceme. A to je první rozdíl oproti ropě. Ropu vyrobit nemůžeme, protože to prostě nejde. Nemáme jí. Vyrobit baterii i fotovoltaiku umíme, jen to neděláme, protože by to bylo dražší. A ta druhá zásadní věc je, že ve chvíli, kdy nám Číňan už nedodá ani baterku a ani jeden fotovoltaický panel, můžeme ještě dále jezdit třeba 10 let jen s tím, co máme. A mezitím se zařídit. Nedojde k zastavení provozu ze dne na den. Tento argument také možná až zbytečně málo zaznívá a je otázkou proč se šíří do éteru pouze ve své zjednodušené formě, tedy že je to defacto stejné jako s ropou. Není.

Evropské automobilky zkrachují

Pokud evropské automobilky nepřejdou na nové technologie, tak zkrachují tak jak tak. Je tedy otázkou, zda se jim povede udržet trend který vidíme jinde na planetě a ve kterém Evropa a USA zaostávají a nebo před tím budeme zavírat oči. Pro automobilky je podstatné si udržet svého zákazníka a je pro ně nekomfortní odcházet od něčeho, co tu desítky let budovali k něčemu novému. Jenže konkurence se neptá a chrlí jeden vůz za druhým. Jejich kvalita a dojezd rostou. Další věcí, která nám brání v rozvoji této cesty jsou pohádky servisních techniků, kteří se zděšením sledují, že již brzy přijdou o své nejlepší příjmy. Říká se jim výměna oleje. Koupím olej za 300 a naleju ho pánovi do jeho automobilu za 5000. To je slušná marže, která velmi rychle skončí, protože v elektromobilu se olej jednoduše nemění. A tak bychom mohli pokračovat. Při rozhovorech s lidmi, jež na novou technologii přešli, narážíme víceméně pouze na spokojenost. Naproti tomu nespokojené komentáře si přečteme pouze v anonymních diskusích a to právě od lidí, kteří tuto technologii ještě ani nevyzkoušeli. Komu tím prospíváme?

P.S. Řešíte stavbu domu, možnosti větrání a vytápění? Navštivte online stavební veletrh Veleton, který probíhá 19. ledna – 1. února 2026. Vstupenku lze stáhnout ZDARMA na tomto odkazu (počet vstupenek je limitován) . Těšit se můžete také na množství inspirace, živých přednášek, konzultací s odborníky i slevové vouchery.

SDÍLET ČLÁNEK

Vydáno dne:
24.01.2026

Photocredit: Josef Chalupa / Midjourney
Zdroj: MPO, ČSÚ

5