Fotovoltaické parkoviště u Dukovan stálo 60 milionů. Za rok vyrobí to, co jaderka za 32 minut

Nechtěli mrtvou plochu

Rozšiřování průmyslových areálů často znamená nevratný zábor cenné zemědělské půdy, ale u jaderné elektrárny Dukovany na to šli trochu jinak. Vedení potřebovalo vyřešit dlouhodobý nedostatek parkovacích kapacit pro zaměstnance, přičemž se rozhodlo stávající prostor využít mnohem chytřeji. Vznikl tak zajímavý koncept, který elegantně spojuje hned tři důležité funkce najednou. Slouží jako nové prostorné parkoviště, funguje jako lokální výrobna čisté elektřiny a zároveň poskytuje vítanou ochranu zaparkovaným vozidlům. Projekt tak naplno vytěžuje plochu, která by jinak ležela ladem a v létě se pouze zbytečně přehřívala.

Za jedinou zimu

Myšlenka dostala reálné obrysy v srpnu 2020 a hned na konci téhož roku se stavbaři pustili do náročné montáže. Navzdory mrazivým měsícům šla práce plynule od ruky a už v dubnu 2021 začali zaměstnanci zkoušet nová místa v testovacím režimu. Celý komplex stál 60 milionů korun. Rozpočet pokryl kompletní zemní práce, nový odolný asfaltový povrch, složitou elektroinstalaci i vztyčení samotné nosné ocelové konstrukce o váze 150 tun. Pod touto masivní střechou nakonec vzniklo 322 parkovacích stání, nad kterými je precizně poskládáno bezmála 2 600 panelů s výkonem 831 kWp. Do ostrého provozu se areál zapojil na konci června.

To je ale milé překvapení

Ačkoliv inženýři do projektu vkládali velká očekávání, reálná data z prvního roku provozu dokázala tabulkové předpoklady hravě překonat. Místo původně plánovaných 850 megawatthodin vyrobila elektrárna bezmála 878 megawatthodin, což znamenalo velmi příjemné tříprocentní navýšení. Skutečným překvapením však bylo přímé srovnání s testovací fotovoltaikou v severočeských Ledvicích, kterou dukovanský carport nečekaně porazil o celých čtrnáct procent. Rychle se tak zrodila jedna z nejlépe fungujících elektráren tohoto typu v zemi.

Tajemství úspěchu

Za těmito vynikajícími výsledky nestojí žádná náhoda, ale cílená sázka na takzvané bifaciální neboli oboustranné solární panely. Zjednodušeně řečeno, tato technologie se nespokojí pouze s přímými slunečními paprsky, které na ni dopadají klasicky shora. Dokáže mimořádně efektivně zachytávat i difuzní světlo, jež se odráží od okolního prostředí přímo na spodní stranu panelů. V prostředí rozlehlého parkoviště takovou zrcadlovou plochu tvoří nejen světlý asfaltový koberec, ale paradoxně i samotné střechy a kapoty zaparkovaných vozidel. Díky tomuto důmyslnému fyzikálnímu principu umí systém ze stejné plochy vyždímat maximum. Podle oficiálních měření dodají tyto panely za příznivých podmínek až o čtvrtinu více energie než běžně dostupné jednostranné varianty.

Konec rozpálených volantů i ranního škrábání

Kromě stabilních dodávek čisté energie přinesla investice ještě jeden velmi praktický vedlejší efekt, který dnes suverénně nejvíce oceňují samotní řidiči. Přestože nová plocha leží o kus dál od hlavního vstupu než dřívější stání, bývá každé ráno obsazená jako první. Zastřešení totiž funguje jako spolehlivý štít proti nevyzpytatelným rozmarům počasí. Během horkých letních odpolední se lidé vracejí do příjemně stinných interiérů bez rozpálených sedadel. V zimě jim zase odpadá otravná povinnost ometat vrstvy sněhu a zdlouhavě škrábat přimrzlá okna. K celkovému uživatelskému pohodlí přispívá také trojice nových veřejných dobíječek. Počet nabíjecích bodů v lokalitě tím stoupl na šest, takže majitelé elektromobilů mohou svá auta nabít rovnou během směny.

Neúprosná matematika

Při pohledu na masu betonu opodál se samozřejmě nabízí jedno velmi lákavé, byť trochu úsměvné srovnání. Fotovoltaický přístřešek dokáže za celý rok své práce vygenerovat zhruba tolik elektřiny, kolik sousední jaderný zdroj pošle do sítě za pouhou půlhodinku, přesněji 32 minut. Z čistě výkonového hlediska je solární instalace osmnácttisíckrát menší. Jde o krásnou ukázku toho, jak zcela odlišná měřítka obě technologie představují, přesto by bylo nespravedlivé hodnotit je jen podle těchto čísel. Výstavba jaderné elektrárny stojí desítky miliard korun, zatímco carport přinesl za zlomek ceny užitek na několika různých frontách. Symbolicky se tak ukazuje, že moderní energetika nepotřebuje tvrdé souboje zdrojů, ale spíše jejich smysluplné doplňování.

P.S. Chcete vědět, o kolik procent se ještě můžou zvýšit ceny energií? Do čeho má smysl investovat z pohledu úspor do technologií na vytápění? Navštivte online stavební veletrh Veleton, který se uskuteční 17. – 31. ledna 2027. Vstupenku lze získat již nyní na tomto odkazu (počet vstupenek je limitován). Těšit se můžete také na množství inspirace, živých přednášek, konzultací s odborníky i slevové vouchery.