V Česku se objevila první nabíječka v lampě. „Nemožné“ se stalo skutečností

Výkonná nabíječka v obyčejné lampě

Tato stanice se nachází na sídlišti Lesná v ulici Marie Majerové a její provoz zajišťuje společnost Teplárny Brno ve spolupráci s Technickými sítěmi Brno. Nejedná se o žádné provizorní řešení, ale o plnohodnotný dobíjecí bod s výkonem celých 22 kilowattů. Tento výkon představuje absolutní technologické maximum pro takzvané pomalé střídavé nabíjení, které je pro baterie vozidel nejšetrnější. Pokud u této lampy zapojíte svůj elektromobil na deset minut, získáte energii odpovídající přibližně dvaceti pěti kilometrům dojezdu. Během půlhodinového nákupu nebo krátké procházky se dojezd zvýší o více než sedmdesát kilometrů, a pokud zde vůz ponecháte dvě hodiny, dobijete téměř tři sta kilometrů dojezdu, což bohatě pokryje týdenní ježdění průměrného řidiče v městském provozu.

Poloviční provozní náklady než za naftu

Cenová politika Tepláren Brno je nastavena tak, aby reflektovala potřebu dostupné mobility pro obyvatele bez vlastních domů. Při využití registrovaného čipu se cena pohybuje kolem 9 korun za kilowatthodinu. To znamená, že při průměrné spotřebě 15 kilowatthodin na sto kilometrů, která je pro běžné městské elektromobily standardem, vás jeden kilometr jízdy vyjde na 1,35 Kč. Pokud bychom toto srovnali se světem spalovacích motorů, pak při současných cenách nafty, které se pohybují kolem 38 korun za litr, by musel moderní dieselový vůz vykazovat spotřebu pouze 3,5 litru na sto kilometrů, aby se provozně vyrovnal tomuto komerčnímu pouličnímu nabíjení. Reálná spotřeba podobně velkých vozů v městském cyklu je však minimálně dvojnásobná, což činí z elektrického pohonu ekonomicky drtivého vítěze.

V následujícím kalkulátoru si můžete porovnat náklady na provoz automobilu na sídlišti při tankování nafty a při nabíjení z této pouliční lampy:

Elektromobilita pro obyčejné lidi na sídlištích

Tento projekt v Brně jasně ukazuje, že elektromobilita není výsadou majitelů luxusních vil s fotovoltaikou, ale stává se dostupnou i pro běžné občany žijící v husté zástavbě. Jedná se o ryze komerční službu na veřejném prostranství, která nevyžaduje žádné složité budování nových betonových monumentů, ale pouze chytrou modernizaci stávajícího městského mobiliáře. Brno tak vytyčilo cestu pro ostatní česká města, která se doposud schovávala za výmluvy o technické náročnosti. Pokud dokáže jedna lampa nabídnout plný výkon a zároveň nenarušit vzhled ulice, není již důvod pochybovat o tom, že se dobíjení stane běžnou součástí našeho městského koloritu podobně jako jsou dnes lavičky nebo odpadkové koše.

P.S. Potřebujete do svého domu instalovat fotovoltaickou elektrárnu nebo jaký systém je právě pro váš dům vhodný? Navštivte online stavební veletrh Veleton, který se uskuteční 17. – 31. ledna 2027. Vstupenku lze získat již nyní na tomto odkazu (počet vstupenek je limitován). Těšit se můžete také na množství inspirace, živých přednášek, konzultací s odborníky i slevové vouchery.