„Mladí už nepoznají staré Brno.“ Ulice se změnily k nepoznání
Na světlo se dostávají staré fotografie ukazující čtvrti, které musely ustoupit nové výstavbě, i místa, jež si zčásti zachovala svůj dřívější ráz. Dobové snímky odhalují podobu úzkých uliček pod Petrovem, odstraněných hradeb, původních hostinců i tržnic, kudy dnes lidé chodí do práce či za zábavou. Starší generace je přesvědčená, že mladí tamější ulice nerozpoznají.

Zelný trh v průběhu let
Historické fotografie ze Zelného trhu přibližují dobu, kdy prostor sloužil nejen obchodu, ale také shromažďování vojska. Uprostřed stojí barokní kašna, která patří k několika málo prvkům, jež na místě zůstaly. Na přelomu devatenáctého a dvacátého století pokrývala plochu hrubá dlažba, po které chodili trhovci v dobovém oblečení. Vedlejší budova divadla Reduta tvořila kulisu pro každodenní ruch i pro vojenské přehlídky během první světové války. Zatímco tržní tradice na místě přetrvala do současnosti, okolní atmosféra a způsob prodeje prošly vývojem.
Proměny náměstí Svobody
Náměstí Svobody vypadalo v druhé polovině devatenáctého století jinak než dnes. Stály zde nižší historické domy, ve kterých sídlily dobové instituce a podniky. S postupem času tyto domy ustoupily vyšším palácům. Na starších pohlednicích, které najdete ve fotogalerii, s nápisem Auf Wiedersehen projíždí náměstím historická tramvaj a v rohu stojí zachovaný Kleinův palác. Původní domy s věžičkami nahradila novější zástavba. V prostoru dnes najdete Skácelovu kašnu, u které se lidé setkávají.
Zmizelé hradby a staré brány
Okružní třída, kterou dnes zčásti tvoří Husova ulice, vznikla po stržení staré vojenské zástavby. Fotografie z konce devatenáctého století zachycují zbytky hradebního systému, vedle kterých se postupně stavěl Besední dům. Později přibyl Pražákův palác a ulicí začaly jezdit první elektrické tramvaje, jejichž provoz ve městě odstartoval v roce 1900. Obrázky připomínají i staré městské brány, jako byla Brněnská nebo Židovská. Tyto stavby chránily přístup do centra, ale v polovině devatenáctého století překážely plynulému provozu, a proto byly zbořeny. Na jejich místě vyrostly širší bulváry pro tehdejší dopravu.
Ztracené uličky pod Petrovem
Pod Katedrálou svatého Petra a Pavla se dříve nacházela spleť úzkých uliček. Měšťanské domy s oprýskanou omítkou a staré zájezdní hostince lemovaly cesty dlážděné kočičími hlavami. Někdejší zástavba obsahovala domy s klenutými průjezdy pro povozy a malými řemeslnými dílnami s nápisy jako Josef Kell. Tato část města, zachycená na starých reprodukcích, padla za oběť asanaci na přelomu století. Hygiena a doprava si vyžádaly plošné bourání. Dnes na místě starých domů s pavlačemi najdeme širší cesty a prostranství. Silueta Petrova sice zůstala, ale staré podhradí z mapy zmizelo.
Zeleň a místa odpočinku
Obyvatelé dřívějšího Brna trávili volný čas v parcích, které v určitých ohledech vypadaly odlišně. Na Kolišti stával monumentální sloup s bustou připomínající básníka Friedricha Schillera, který se tyčil před honosnou budovou. Dnešní podoba parku se obejde bez tohoto památníku a tvoří ji otevřené travnaté plochy. Pod Petrovem leží Denisovy sady, dříve známé jako park Františkov. Zdejší obelisk postavený na památku konce napoleonských válek a klasicistní kolonáda patřily k častým cílům procházek. O pár desetiletí později, v šedesátých letech, si lidé oblíbili venkovní kavárny na cihlových terasách nedalekého hradu Špilberk.
Nástup moderní dopravy a škol
Začátek dvacátého století přinesl rozvoj dopravy a nové architektonické styly. Moravským náměstím projížděly dobové tramvajové soupravy tvořené dřevěnými a kovovými vozy, které míjely gotický kostel svatého Tomáše. V Josefské ulici fungovaly obchody v historických budovách se sochami, naproti kterým později vyrostly zaoblené novostavby. Ve třicátých letech se začala formovat Masarykova čtvrť. Na náměstí Míru vznikla budova francouzských škol postavená v duchu funkcionalismu. Zatímco okolní vilová zástavba teprve rostla, tyto rovné a čisté linie předznamenaly budoucí architektonický směr města.
Objevuje minulost
Při procházce centrem máte možnost sledovat stopy, které po staré zástavbě zůstaly. Praktická rada pro orientaci spočívá v pohledu nad úroveň přízemí, kde si mnoho budov zachovalo původní štuky a sochy, přestože výlohy prošly modernizací. Pokud procházíte Josefskou nebo ulicemi kolem Zelného trhu, zvedněte hlavu a hledejte letopočty či iniciály původních majitelů nad okny. Rovněž se podívejte na tvary dlažby v některých pasážích, které často kopírují staré průjezdy pro vozy. Získáte tak přesnější představu o proporcích domů, jež stály před plošnými přestavbami. Historii lze číst přímo ze stěn a chodníků kolem vás.
P.S. Hledáte inspiraci pro Vaše bydlení? Navštivte online stavební veletrh Veleton, který se uskuteční 17. – 31. ledna 2027. Vstupenku lze získat již nyní na tomto odkazu (počet vstupenek je limitován). Těšit se můžete také na množství inspirace, živých přednášek, konzultací s odborníky i slevové vouchery.
SDÍLET ČLÁNEKAutor:
Ing. Eliška Vránová
Redaktorka Dřevostavitele
Vydáno dne:
02.09.2026
Photocredit: Karolína Hartmannová

KVÍZ: Zvládnete přiřadit česká města ke správným krajům? Tento zeměpisný test umí nečekaně potrápit
Vyzkoušejte si náš kvíz a zjistěte, jak dobře se orientujete v českých krajích. Možná vás překvapí, které otázky budou nejtěžší.

Brno začalo pokutovat majitele elektromobilů za nabíjení na veřejných nabíječkách
Elektromobilita byla donedávna výkladní skříní státní podpory. Stát i města dávali najevo, že si váží řidičů investujících do ohleduplné technologie.

Češi vidí jen vysoké platy a dobrou životní úroveň. Švýcarsko má přitom tvrdá pravidla a brutální náklady
Švýcarsko dlouhodobě láká Čechy na mimořádně vysoké výdělky a bezkonkurenční životní úroveň. Je to ale opravdu jen ráj plný bohatství, nebo má život ve stínu alpských velikánů i své stinné stránky? Na základě rozhovorů s Čechy, kteří zde zakotvili natrvalo, přinášíme sondu do skutečného života.

Jako řidič Boltu si vydělá 50 tisíc čistého. Pracuje přes den a večer jezdí za rodinou domů
V exkluzivním rozhovoru popisuje reálná čísla, náklady, které většina lidí podceňuje, i důvod, proč podle něj tato práce nedává smysl jako bokovka.

V Česku se objevila první nabíječka v lampě. „Nemožné“ se stalo skutečností
Odpůrci elektromobility nejčastěji poukazují na fakt, že statisíce lidí žijících v panelových domech a činžácích nemají možnost nabíjet svá vozidla v garážích, a instalace dobíjecích bodů do stávajících sloupů veřejného osvětlení je technicky nerealizovatelná.

„Nejdepresivnější město Česka.“ Místo, které se stalo terčem posměchu Brňanů
Město, které se vymyká běžným představám o českých a moravských městech. Lidé z Brna a okolí si z něj dělají legraci a v internetových diskusích kolují vtipy, které ho pasují do role nejdepresivnějšího sídla v zemi.

„Bydlení mladých je dnes nesrovnatelně lepší, než za nás,“ vzpomíná seniorka
Dana žije v malém bytě na okraji Prahy. Je jí 85 let a před pár lety ovdověla. Ráda vzpomíná na staré časy, na to dobré, ale i na to, o co ve svém mládí díky tehdejším společenským poměrům přišla.

Těžký zeměpisný kvíz: Dokážete přiřadit česká města ke správným krajům?
Myslíte si, že česká města dokážete bez problémů zařadit do správného kraje? Některá vás možná překvapí a ukážou, že českou mapu znáte o něco méně, než jste si mysleli.
NEJHLEDANĚJŠÍ DOMY
- Bungalovy do L
- Bungalovy inspirace
- Bungalovy na klíč
- Dřevostavby bungalovy
- Dřevostavby do 1,5mil
- Dřevostavby na klíč
- Moderní domy
- Modulové domy
- Montované domy na klíč
- Projekty bungalovů
- Rodinné domy na klíč
- Roubenky na klíč
- Sruby na klíč
- Tiny house
UŽITEČNÉ
NOVINKY E-MAILEM ZDARMA
Přihlaste se k odběru a dostávejte nejžhavější novinky:


