Ze svého pokoje létá po celém světě. Malému pilotovi postavil otec letecký simulátor s reálným kokpitem

Děda mu ukázal svět z výšky

Létání bylo v rodině přítomné dávno předtím, než v dětském pokoji Michalova syna vyrostl kokpit v životní velikosti. Dědeček je zkušený pilot a vnuk u něj tráví prázdniny, během kterých se letadla stala přirozenou součástí jeho světa. Právě tady vznikla touha nejen sledovat létání zvenčí, ale sednout si za řízení a pochopit, jak všechno funguje. Michal se rozhodl, že tento zájem nenechá jen u návštěv letiště a společných letů s dědou. Doma chtěl vytvořit prostředí, které bude co nejblíže realitě.

Padlo velké rozhodnutí

Myšlenka postavit letecký simulátor s reálným kokpitem vznikla bez velkých plánů a bez technického zázemí. Michal se netají tím, že se nepovažuje za kutila a se dřevem předtím prakticky nepracoval. Přesto se do stavby pustil. Projekt navíc nevznikal v tajnosti, malý pilot byl po celou dobu přítomný a svému otci pomáhal. „Pracovali jsme na simulátoru spolu. Těšil se z toho, poslouchal, co má dělat, a nezlobil,“ říká Michal. Zároveň dodává, že i přes hezké momenty šlo chvílemi o zkoušku nervů.

Jedna počítačová hra a tolik radosti

Základem celého simulátoru je počítačová hra typu flight simulator (aktuální přehled cen si můžete prohlédnout například zde), která dokáže vytvořit realistickou simulaci leteckého provozu. Podle Michala je hra natolik propracovaná, že na jejím vývoji spolupracuje i Boeing. Umožňuje létat prakticky kdekoliv na světě. „Když si nastavíte Českou republiku, vidíte pod sebou kostely a památky, které znáte. Když si nastavíte Český Krumlov, oblétáváte Český Krumlov,“ popisuje. Celý základní systém včetně hry lze pořídit přibližně za 15 tisíc korun.

Návrh kokpitu

Než padl první vrut, bylo nutné přizpůsobit návrh konkrétnímu prostoru. Kokpit vznikal v podkrovním dětském pokoji o velikosti 25 m². Sklon střechy, okna i jejich výška ovlivnily tvar celé kabiny. „Od sklonu střechy se odvíjel sklon kabiny i její velikost,“ vysvětluje Michal. Žádné technické výkresy neměli, základní rozměry si ověřoval Michal přímo na místě pomocí trámků položených na podlaze. Klíčové bylo, aby se pod okna vešly dva velké monitory.

Propojení hardwaru se softwarem

Srdcem celého simulátoru je výkonný stolní počítač. Všechny ovládací prvky jsou k němu připojené napřímo (joysticky, páky, pedály i ovládací panely fungují přes USB). Výkon je zásadní, proto je nutností silná grafická karta i výkonný procesor. Software umožňuje připojení do veřejného online systému, kde se piloti potkávají v reálném čase. Součástí je i řízení letového provozu, které zajišťují další hráči s přísnými pravidly.

🔴 Nejvíc lidí právě čte:

„Spolehlivý ultralehký stan dnes pořídíte za zlomek ceny,“ radí zkušený cestovatel

Konstrukce kokpitu v dětském pokoji

Konstrukce samotné kabiny je tvořena z MDF desek upevněných na tenké smrkové trámky pomocí vrutů. Výsledná kabina má výšku 190 cm a zabírá prostor přibližně 3 × 4 metry. V pokoji působí dominantně, ale zachovává proporce skutečného letadla. Cena samotné dřevěné konstrukce se pohybovala okolo 12 000 korun. A přestože konstrukce vypadá složitě, Michal zdůrazňuje, že nešlo o žádnou náročnou truhlářskou práci.

Příprava dřevěné konstrukce

Největší výzvou byly při stavbě postranní otvory pro okna. Ta jsou mírně zkosená, což znamenalo nutnost přesného dobroušení MDF desek pod konkrétním úhlem. Další důležitý moment přišel ještě před montáží a sice správné odměření prostoru kolem monitorů. Jakmile byly rozměry jasné, konstrukce se jednoduše protáhla od zdi směrem do pokoje. Celá stavba kokpitu zabrala zhruba jeden týden.

Technická část řešení

Čtyři monitory, které simulují výhled z kabiny, jsou připojené přímo do grafické karty pomocí HDMI a DisplayPortu. Ostatní komponenty na palubní desce fungují přes USB. Pět tabletů slouží jako přístrojové panely a jsou propojeny s počítačem pomocí aplikace Air Manager 4. Zvuk zajišťuje domácí kino s pěti reproduktory rozmístěnými kolem kokpitu. Pro zvýšení realismu jsou uvnitř instalovány také větráky, které simulují hluk klimatizace a proudění vzduchu.

Výsledný projekt se bude ještě vylepšovat

Simulátor je už dnes plně funkční, ale Michal ho nepovažuje za uzavřený projekt. V plánu je výměna klasické židle za sportovní sedadlo a zapojení 3D tiskárny pro úpravu bočních oken i okolí monitorů. Kokpit navíc nebude sloužit jen jednomu dítěti. Michal má tři děti a konstrukce je navržena tak, aby se v ní vystřídaly všechny. Pravá strana nebude pilotní a objeví se zde volant. Jak sám říká, nejdůležitější nebyl výsledek, ale společná cesta a sice proces, který si měli užít společně.

Máte rádi články s DIY tematikou, tipy pro kutily a návody na výrobu svépomocí?

Zadejte svůj e-mail a my Vám dáme vědět vždy, když vyjde nový. Už tak o žádný nepřijdete.

P.S. Umí úsporný dům opravdu ušetřit dost energie na vytápění a chlazení? Opravdu to potřebuji? Navštivte online stavební veletrh Veleton, který se uskuteční 19. ledna – 1. února 2026. Vstupenku lze stáhnout ZDARMA na tomto odkazu (počet vstupenek je limitován) . Těšit se můžete také na množství inspirace, živých přednášek, konzultací s odborníky i slevové vouchery.