Dodávka přestavěná na obytňák – výběr správného typu auta je zásadní

Tříčlenná rodina si vystačí na pouhých 7 m²

Byť nebyli Tomáš ani Markéta manuálně zruční, dokázali si svépomocí přestavět dodávku na obytnou. Aby ulehčili dalším zapáleným cestovatelům počáteční strasti, popsali nám v rozhovoru mnoho problémů, se kterými se museli vypořádat. Počátečním dilematem byl výběr správného auta, které by bylo vhodné k přestavbě na obytnou dodávku.

Výběr vhodného auta a značky

Jestliže se chcete pustit do přestavby dodávky, je mezi prvními položkami na To-Do listu samotný výběr vhodného auta. Tomáš nám prozradil, že možné varianty při výběru auta byli tito „sourozenci“:

• Fiat Ducato,
• Peugeot Boxer,
• Citroën Jumper.

Jsou širší než ostatní auta, tudíž se dovnitř vejde postel napříč, čímž se ušetří spoustu místa. Takové umístění postele je mnohem lepší než podélné umístění. Na cestování a žití v obytné dodávce nám Tomáš v rámci motorizace doporučil několik modelů.

Iveco 3.0 – má nesmrtelný motor do náklaďáku

Nájezdy 1 000 000 km nejsou problém, objem ničím nenahradíte. Má pohon až šest rychlostních stupňů, manuální převodovku, tempomat a zadní pohon. z hlediska bezpečnosti nechybí ani protikluzový systém kol (ASR) a stabilizace podvozku (ESP). Mezi vychytávky patří i vyhřívaná zrcátka, automatická klimatizace, centrální zamykání, elektrická okna, posilovač řízení, nastavitelný volant nebo palubní počítač.

Iveco 2.3 – je nejdoporučovanější

Je to držák. Výbava dodávky Iveco 2.3 je obdobná jako u typu 3.0. Mezi její vychytávky patří i asistent rozjezdu do kopce (HSA), bluetooth, vyhřívaná zrcátka, handsfree, nastavitelný volant či palubní počítač.

Ford Puma 2.2 – nebrat

Do 100 000 km se zadře. „Skutečně jedno auto s tímhle motorem, na které jsme se byli podívat, už mělo motor měněný před 150 000 km,“ vzpomíná Tomáš.

Iveco 2.0 – je sice menší, ALE...

Tento typ je navzdory své velikosti velmi kvalitní. Vybral si ho i náš cestovatelský pár. „120 kW je docela příjemných,“ podotýká v rozhovoru Tomáš s úsměvem.

Obytná dodávka svépomocí – Jiří s Nikol ji přestavěli za 14 dní. Známe konečnou cenu

🔴 Nejvíc lidí právě čte:

Prostorný bungalov 5+kk o užitné ploše 165 m2 má terasu i garáž. Známe jeho cenu

Výška a šířka obytného auta

Tomáš s Markétou zvolili velikost dodávky L3H2, což znamená těsně pod 6 m délky a 2,5 m celkové výšky – aby si dovnitř stoupl dospělý člověk. Taková velikost je dostačující, pokud to nepřeženete s izolací podlahy a stropu.

V porovnání s jinými auty má model L2 cca 5,3 m. Lépe se s ním parkuje, ale zase se toho dovnitř méně vejde. O modelu L4 (s délkou 6,3 m) Markéta prohlásila, že už je moc dlouhý a že ho řídit nebude. Navíc překročení limitu 6 metrů znamená dražší mosty, trajekty atd. Výška H1 se hodí pouze na sezení a H3 už je zase zbytečně vysoké do tunelů a garáží.

Prohlédněte si vnitřní prostor auta i s malými úpravami, které naši sympaťáci provedli.

Celý příběh tohoto mladého nadšeného páru si můžete přečíst tady:

Přestěhovali se do dodávky. Tomáš s Markétou odhalili, kolik tím měsíčně ušetří