„Je to zbytečně vyhozený půl milion,“ říká Marek. Namísto garáže si pořídil 3x levnější alternativu

Garáž potřebuje každý, říkali

Téměř každý, kdo si navrhuje vlastní rodinný dům, uvažuje nad garáží – ať už jako součást domu nebo samostatně stojící objekt. Mnoho lidí se totiž obává krádeží, poškození vlivem počasí nebo jednoduše vyhledávají pohodlí, které jim garáž nabídne – v zimě nebudou muset škrábat námrazu nebo v létě sedat do přehřátého auta. Nicméně garáž jako taková je poměrně velkou položkou v rozpočtu a ne všichni si takový „luxus“ mohou dovolit. Podobně jako spousta jiných lidí se i Marek ocitl v situaci, kdy se musel rozhodnout, zda do vlastní garáže investuje své peníze. „Přátelé i rodina mi říkali, ať si ji postavím u domu, že za to budu rád, ale mě to nedávalo smysl,“ popisuje. Je tedy garáž skutečně potřebná? Kdo se bez ní obejde a kdo naopak vůbec ne?

Cena, která mu nadzvedla obočí

V konkrétním případě by u Marka dávala smysl pouze garáž spojená s domem (byla by jeho součástí) a tak si ji nechal nacenit stavební firmou. Jelikož má jen jedno auto, neuvažoval nad dvojgaráží. Rozměry byly tedy 3 × 6 metrů, přičemž by byla garáž klasicky vyzděná jako zbytek domu (bez zateplení), počítalo by se s ní už při realizaci základové desky a v neposlední řadě by byla pod jednou střechou s domem (neměla by samostatnou plochou nebo pultovou střechu). I včetně vrat se cena jeho garáže pohybovala okolo 490 000 korun. „Do toho si ale musíte připočítat elektřinu a osvětlení, které by v garáži taky bylo. Spolu s ponkem a regály se cena pohybovala nad půl milion,“ dodává. V takovém případě by samotná garáž tvořila zhruba 5–10 % z celkového rozpočtu na rodinný dům.

Alternativa integrované garáže

Další variantou byla samostatně stojící garáž, které je poměrně levnější (tvoří 2–7 % z celkových nákladů na rodinný dům). Aktuální přehled cen samostatně stojících garáží od 81 000 Kč najdete např. zde. Nicméně i kdyby se Marek mohl vlézt s novou garáží do 100 tisíc korun, nabídku by stejně odmítl. „Mám přátele, kteří si pořídili garáž a stejně parkují autem před ní. Je to totiž pohodlnější, než otevírat vrata, parkovat, zavírat za sebou a ráno to celé opakovat. Zabere to nějaký čas, i když se to nemusí zdát.“ V jiných případech parkují lidé svá auta před garáží, protože uvnitř není zkrátka dostatek místa. Místnost nebo celý objekt se velmi snadno stává skladem nebo dílnou.

„Třeba se to bude ještě hodit.“

Češi velmi rádi shromažďují věci. Minimalismus v naší republice ještě není příliš zaběhlý a představa se čehokoliv jen tak vzdát, je většině z nás cizí. V konečném důsledku tak rodiny mnohdy zaplatí zhruba půl milionu korun jen za prostor, který v budoucnu stejně využívají jako skladovací pokoj. Pravdou je, že užitného prostoru v domě není nikdy dost a rodiny, které mají garáž, ji k tomuto účelu hojně používají. Pokud jste se v tomto našli, pravděpodobně by se vám hodil spíš větší zahradní domek (zahradní domky, které se staly hitem letošního roku, najdete i s cenami zde). Naneštěstí existuje ještě třetí, levnější, varianta garáže.

Postačí levnější alternativa

I když si to spousta lidí nepřizná, garáž ve skutečnosti opravdu nepotřebují – týká se to především rodin či párů, které každodenně dojíždějí do práce. Ráno sednou do auta, odjedou k práci, zaparkují na venkovním stání, po osmi hodinách do auta znovu nasednou a jedou domů. Dejme tomu, že ho zaparkují v garáži. Uteče pár hodin, oni jdou spát a ráno s ním zase couvají ven. Auto se v garáži skoro neohřeje, jak se říká. Pokud tedy auto využíváte každý den, je zbytečné, aby bylo vždy na chvíli zaparkované v garáži. Zpravidla je efektivnější variantou, nechat stát auto před domem na zpevněné ploše a doplnit jej o přístřešek, který je v porovnání s garáží dostupnější variantou (oblíbené venkovní přístřešky na auto najdete např. zde). Na auto vám nepadá listí, nesněží a ani nepaří slunce. Zajímavou a moderní variantou jsou také hliníkové přístřešky, které si moderní rodiny mnohdy pořizují k novostavbám (aktuální ceny hliníkových přístřešků okolo 100 tis. korun naleznete např. zde). Zdá se, že jde o velmi příjemný kompromis mezi praktičností a cenou.

Až padnou první mrazy, auto bude „v suchu“

Pokud jste zastánci toho, že by mělo být auto pod střechou, abyste nemuseli v zimě seškrabávat námrazu z oken, v létě auto dlouze klimatizovat a ani se bát, aby vám ho přes noc nepoškrábali vandalové – je tu řešení. Jestliže je vaším největším a jediným problémem vysoká cena, nezoufejte, protože existují i levnější alternativy. Cenově nejdostupnější jsou kovové garáže, které jsou vzhledově přijatelné a navíc stojí často méně než 50 tisíc korun (aktuální výběr garáží od 39 000 Kč naleznete zde). Úspora tak může činit i několik stovek tisíc korun.

P.S. Líbil se vám článek? Využijte možnost bezplatného přístupu k dalším kvalitním článkům, které pro vás připravujeme. Jednoduše klikněte zde a následně potvrďte tlačítkem Přidat.