Čínští stavaři nás začínají předbíhat. Představují dosud nevídané věci

Cesta do historie a kulturní kontext

Čínským městečkem Jiangmen protéká řeka, která dala vzniknout rozsáhlému vodnímu systému plnému umělých rybníčků přecházejících do kopečků a ostrůvků vhodných pro rybolov či zemědělství. Právě vodní systémy a rybníky tu zabírají značnou část země, a vytváří tak poměrně rozdrolený prostor několika vesnic sofistikovaně propojených mosty.

Fotogalerie:

i Foto: LUO studio, Foto: Weiqi Jin (se souhlasem)

I v této až poetické oblasti se ale podepisuje urbanizace. Mnoho místních opouští venkov, přesouvá se za městským životem a unikátní vesnice pomalu mizí. Proto vznikl Gulou Waterfront, ekologicko-kulturní turistický resort snažící se o revitalizaci těchto oblastí a zachránění kulturního dědictví minulých generací. Ekologické středisko si zachovává podobu typického místního vodního systému a snaží se o environmentální výchovu dalších generací. Nejen za tímto účelem pak bylo potřeba nově propojit některé oblasti, a tak vznikl nádherný dřevěný obloukový most, který ctí místní tradice, a navíc vnáší do vesnice moderní prvky.

🔴 Nejvíc lidí právě čte:

Chatu o šířce 4,8 m přestavěli i s omezeným rozpočtem na moderní domov pro čtyřčlennou rodinu

Pěší mosty jako doplněk lodní dopravy

Obloukový dřevěný most vychází z původních místních staveb. V době největšího rozmachu rybářství byly silnice hodně špatně rozvinuté, takže vodní systémy se staly klíčové pro veškerou dopravu a logistiku. I proto mosty, které zde vznikly, musely být sice pohodlně pochozí, ale zároveň musely zachovat dostatek prostoru pro lodě, které pod nimi pravidelně projížděly. Je proto logické, že mosty v této oblasti jsou obloukové, tedy konstrukčně vysoce efektivní a s dostatkem prostoru pro lodní dopravu. A tradiční materiál? Vzhledem k množství čínských lesů to bylo vždy dřevo.

Mimořádný dřevěný most postavený starou japonskou technikou

Moderní kousek ve starém stylu

Tento dřevěný most je jedním z mnoha v celém resortu, ale svým vzhledem je pravděpodobně nejvýjimečnější. Za jeho návrhem stojí Studio LUO a hned na začátek je nutné zdůraznit, že jako hlavní kritérium byla zvolena právě výška mostu nad hladinou, tedy snaha zajistit pohodlný průjezd lodí. Studio navrhlo jako hlavní konstrukční prvek velké zakřivené nosníky smontované ocelovými šrouby přímo na místě do jednoho velkého dřevěného nosníku.

V duchu tradic se pak jedná o kompletně krytou mostní konstrukci, takže po mostu mohou lidé procházet po celý rok takříkajíc suchou nohou, chráněni proti větru či dešti. Ze zkušenosti se také ví, že krytá chodba zvyšuje celkovou stabilitu a chrání dřevěnou konstrukci pod ní před slunečním zářením a dalšími vlivy počasí. Exteriér prostoru chodby pokrývají kovové pláty, které stavbu rovněž účinně chrání před deštěm a zároveň vytvářejí pocit soudržnosti prostoru. Krytí mostu je dále tvořeno množstvím dřevěných segmentů stejného tvaru navozující dojem jakési dětské skládačky.

Trochu jiný uvnitř

Zajímavá je stavba i v interiéru, jelikož se nejedná o jednoúrovňový most. Prostor je rozdělen do několika výškových úrovní a nabízí něco jako vyhlídkové plošiny. Díky tomu se architektům podařilo zabránit jakési monotónnosti pro mosty typické. Jak vypadá členitý interiér mostu, se můžete podívat ve fotogalerii.

Veškeré použité dřevěné a kovové komponenty byly vyrobeny a zpracovány továrnami podle průmyslových standardů a ošetřeny moderní průmyslovou technologií. Během instalace a výstavby ale byly pouze tři hlavní nosníky zvednuty velkými stroji. Všechny další navazující stavební kroky byly, s odkazem na místní tradici, montovány ručně.